Ligne rouge

A Montdidier, dans la Somme, l'adjudant-chef de la brigade de recherches de la gendarmerie, Bruno, est appelé pour un vol de kartings, de pneus et de casques. Cette affaire surprenante le mène dans un endroit qu'il connaît bien, l'aire des gens du voyage, un milieu où règne la loi du silence. Entre mensonges et courses poursuites, Bruno doit traverser toute la région pour tenter d'interpeller une famille bien connue des services de police.

Pour neutraliser un terroriste, interpeller un caïd du grand banditisme ou un forcené retranché, le GIGN, groupe d'intervention de la gendarmerie nationale, est en première ligne. Ce groupe de choc est devenu célèbre en 1994, après la libération des otages de l'Airbus d'Air France sur l'aéroport de Marignane. Pour la première fois, des caméras ont pu suivre la Force Intervention, l'unité d'assaut la plus confidentielle du GIGN. Une centaine d'hommes cagoulés, surarmés et surentraînés, sont dépêchés sur les missions les plus risquées et les plus confidentielles. De leurs repérages discrets sur le terrain, aux interpellations souvent musclées, en passant par leurs moments de vie, une équipe a partagé les missions des hommes du GIGN.

François Allain a mis la main sur une CG 1200 S, la légende des courses auto "made in France" des seventies. Il va re-civiliser cet avion de chasse pour un usage quotidien.

Antoine traverse Berlin et Bochum avant de s'établir à Loburg, en ex-Allemagne de l'Est, chez un couple qui évoque la période communiste et l'invite à dormir.